如果说现在谁是中国汽车市场最受关注的车型,那么即将上市的国产第六代高尔夫绝对首当其冲。在之前的上海车展,大家对第六代高尔夫的外观内饰均有了一定的了解,那么对于这套1.4TSI+DSG的引擎传动系统,则大多还停留在略显苍白的纸面数据上。
好在随着速腾1.4TSI上市的临近,借助此次大众(中国)举办的技术宣讲会,有机会让我们近距离深入体验这款1.4TSI+DSG双离合变速器的实际表现。
1.4TSI 动力体验超出预计
作为08年北京奥运会的合作伙伴,此次试驾的速腾1.4TSI是08年奥运会使用的车辆,在外观上与普通速腾几乎没有差别。而225/45 R17的宽胎也和国产速腾冠军版一致,所以这里我们将主要为大家带来这款速腾1.4TSI+DSG的驾驶体验。
首先,从数据上来看,虽然取消了机械增压与华而不实的分层燃烧技术,依然能够在5000转时发挥出96千瓦的最大功率,其数值甚至要比欧版1.4TSI发动机多出6千瓦;而在1750转至3500转之间时,则可以爆发出220牛米的最大扭矩,这已经与之前速腾所匹配的1.8T(EA113系列)的最大扭矩相同了。要达成如此优秀的数据,高效率的涡轮增压与缸内直喷技术功不可没。

一般情况下,如此强化的发动机,必然在噪音和振动上有所妥协。事实上,这款TSI发动机在怠速时的噪音与POLO 1.4升发动机一样细声细语,关上车门,良好的隔音使引擎声难以察觉,后来我们又在发动的引擎上立上一根香烟,竟然能稳稳直立。
>>点击查看更多试驾速腾1.4TSI图片<<另外,TSI发动机的冷却系统也进行了优化设计,新的润滑冷却系统采用更为先进的设计,很好地解决了老款EA113系列1.8T涡轮的散热问题,减轻了车主的额外负担。
DSG集MT与AT变速箱优点于一身
而“双离合”这一技术概念其实并不新鲜,早在20世纪40年代就由德国Darmstadt大学的Rudolph Franke教授第一个申请了双离合器变速箱技术专利。我们都知道,传统液压自动变速箱或多或少的都会存在油耗高、换档迟缓、有顿挫等缺点,而“双离合”变速箱的出现结合了手动变速箱和传统自动变速箱的优点,以低油耗实现了更快的换档响应,带来更为强劲的动力。
这款7档DSG变速箱的工作原理其实并不复杂,“双离合器”由3个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装,位于两侧的2个离合器片分别联接1、3、5、7档和2、4、6档以及倒档齿轮,中间盘在其间移动,一旦驾驶者发出换档意图,中间盘将分别与2个离合器片“结合”或“分离”来进行换挡。由于两组离合器“离”与“合”的切换是同步进行的,所以换档过程极短,并且异常平顺,完成换档仅需0.3-0.4秒。
不同于迈腾2.0TSI的6档DSG“湿式”变速箱。速腾1.4TSI所配备的是一款“干式”双离合器,不仅结构简单,而且效率更高。但是受于“干式”离合器自身结构的固有特性使它能够承受的最大扭矩比“湿式”离合器要低。
手动模式响应更快,就差换档拨片
本次试驾我们分别体验了城市、高速、盘山路等不同路况,全程达260多公里。
在起步阶段,由于涡轮增压器还没有启动,车身不会像传统变速箱一样,抬起刹车就走,反应会略有延迟。不过此时TSI发动机则相当于一个1.4升排量的发动机,能够达到很好的节油效果;随着转速提升,涡轮增压器在1750-3500转就形成220牛米的宽广扭矩平台,而这时大部分自然吸气发动机要到4000-5000rpm才能达到峰值扭矩,再加上DSG变速箱无缝式的换档过程,在城市中频繁加速,有如行云流水般顺畅。
进入高速路段,试驾之前一直对这款仅有1.4升排量的发动机,高速的巡航能力有所疑虑。事实上,在100公里/每小时,120公里/每小时的发动机转速,均保持在2200转和2500转,而且深踩油门,动力依然持久饱满,绵密的档位齿比和快速的换挡动作可以非常线性地加速到180公里/每小时,有同行甚至还跑到了200公里以上,而这种表现通常也只能在2.0升以上车型才能有所体会。
在山路上,蜿蜒起伏的柏油路面仿佛是为这款速腾1.4TSI量身定做,由于是进口车,更为硬朗的悬挂配合比迈腾2.0TSI还宽的225/45 R17马牌SportContact2轮胎,让我们一直期盼着弯道能够再急一点多一点。当然,优秀的操控性必然也离不开TSI发动机和DSG双离合变速箱的完美协作,切换到手动模式,变速箱流畅而快速的完成驾驶员每个降档动作,甚至连降两档也没有丝毫犹豫,TSI发动机平坦的扭矩平台使动力随传随到,如果再配备上方向盘换档拨片就更完美了。
总结:
通过一天的试驾,这套1.4TSI+DSG的优秀已经毋庸置疑,现在唯一的悬念就是定价了,特别是备受关注的第六代高尔夫,在定价上必然也不会脱离速腾1.4TSI的范畴,而1.4TSI低于1.8TSI高于老式2.0发动机的定位,相信大家的心里也必然有谱了。
| 车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() |
| 所属品牌: | 一汽大众 | 一汽大众 | 一汽大众 |
|---|---|---|---|
| 车型名称 | 速腾2.0L 自动舒适型 | 速腾1.8TSI 冠军自动版 | 速腾1.6L 自动天窗型 |
| 厂商指导价 | 16.98万 | 19.08万 | 14.98万 |
| 基本信息: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 产地 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 车型 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 推出年份 | 2006 | 2008 | 2006 |
| 最高车速 | 185.00 | 210.00 | 182.00 |
| 0-100加速时间 | |||
| 100-0制动距离 | |||
| 等速油耗(L/100km) | 7.50 | 7.60 | 6.80 |
| 等速油耗时速(km/h) | 90.00 | 90.00 | 90.00 |
| 保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 |
| 车身参数: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 长/宽/高(mm) | 4544/1760/1461 | 4544/1760/1461 | 4544/1760/1461 |
| 车重(kg) | 1406 | 1446 | 1379 |
| 轴距(mm) | 2578 | 2578 | 2578 |
| 最小离地间隙(mm) | 125 | 125 | 125 |
| 车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 |
| 行李箱容积(L) | 527 | 527 | 527 |
| 行李箱最大容积(L) | |||
| 发动机: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.8 | 1.6 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 涡轮增压车 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 85.00 | 118.00 | 74.00 |
| 最大功率转速 | 5200 | 5000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 170.00 | 250.00 | 145.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 1500-4200 | 3800 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93 | 93 | 93 |
| 环保标准 | |||
| 变速箱: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT |
| 底盘转向: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
| 车轮制动: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 | 225/45R17 | 195/65R15 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 | 225/45R17 | 195/65R15 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全配置: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 操控配置: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| ABS防抱死 | ▲ | ▲ | ▲ |
| 车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 动力随速转向 | ● | ● | ● |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 外部配置: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ○ |
| 内部配置: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 真皮方向盘 | ○ | ● | - |
| 方向盘调节 | 待查 | 待查 | 4向 |
| 多功能方向盘 | - | ● | - |
| 方向盘换档 | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 真皮座椅 | ○ | ● | - |
| 座椅调节 | |||
| 腰部支撑调节 | ○ | ● | - |
| 座椅电动调节 | ○ | - | - |
| 座椅记忆 | ○ | - | - |
| 座椅加热 | ○ | - | - |
| 座椅按摩/通风 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 蓝牙系统 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 车载电话 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| MP3支持 | ● | ● | ● |
| 是否有CD | ● | ● | ● |
| CD碟数 | 7 | 7 | 1 |
| 是否有DVD | - | - | - |
| DVD碟数 | |||
| 喇叭数量 | 8 | 8 | 4 |
| 灯光配置: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 氙气大灯 | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜: | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - |
| 手动后遮阳帘 | - | - | - |
| 电动后遮阳帘 | - | - | - |
| 后视镜防眩目 | ● | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | ● | - |
无锡东方荣昌汽车销售服务有限公司
咨询热线:0510-82122563
地址:无锡市太湖大道广南立交桥堍东方汽车城A座
无锡市新纪元众友汽车销售服务有限公司
咨询热线:85437771
地址:无锡市金城路苏锡路口
购车咨询热线:0510-83131365
足不出户帮你订车:我要订车
at160购车QQ群(汽车团购,试驾,自驾游):78343730
欢迎加入无锡汽车品牌网车友会:http://bbs.at160.com/forum-438-1.html
- 35年造就一个传奇高尔夫GTI无锡到店实拍(2010/03/10)
- 高尔夫GTI震撼上市开辟高性能车全新市场(2010/03/10)
- 迈腾最高优惠1.6万元 新宝来全系降3千(2010/03/10)
- 家庭最需要 海外试驾大众高尔夫6旅行款(2010/03/10)
- 实用至上 4款大众化经济中级车推荐(2010/03/10)
地址:无锡市苏锡路329号 电话: 0510-85437771 85419430
地址:无锡市太湖大道广南立交桥堍东方汽车城A座 电话: 0510-82122563



























